一、 životnosť: životnosť motora bez uhlíkakefové kladivoje zvyčajne rádovo v desiatkach tisíc hodín.Nepretržitá životnosť motora s uhlíkovým kladivom je v stovkách až viac ako tisíc hodinách.Keď dosiahne limit použitia, je potrebné vymeniť uhlíkovú kefku, inak sa ložisko ľahko opotrebuje a životnosť nie je taká dobrá ako bezuhlíkový motor.

二、 náklady na údržbu: uhlíkovú kefku je potrebné vymeniť kladivom na uhlíkovú kefku, ak je výmena menšia, než spôsobí poškodenie motora, a bez uhlíkakefové kladivoživotnosť je veľmi dlhá, ale pokazený treba vymeniť motor, ale základnú dennú údržbu nepotrebuje.

三、 ovládateľnosť: žiadne kladivo s uhlíkovou kefou sa zvyčajne neriadi digitálnou frekvenčnou konverziou, kladivo s uhlíkovou kefou sa zvyčajne spustí po konštantnej pracovnej rýchlosti.

Rozšírené informácie

Rotor motora pôsobí ako rotujúci magnet.Ak sú kefy príliš opotrebované, budiaci prúd sa nedostane k rotoru, neexistuje žiadne rotujúce magnetické pole, a preto nemôže správne fungovať.Mechanické trenie a veľký prúd medzi kefou a zberným krúžkom vytvára veľa tepla.Súčasne je zariadenie zberného prstenca obmedzené stavom hriadeľa a režimom chladenia a stav chladenia je relatívne zlý.Teplo na zariadení kolektorového prstenca je relatívne koncentrované a teplota je relatívne vysoká.

Bezkartáčový jednosmerný motor je typický mechatronický produkt, ktorý sa skladá z tela motora a pohonu.Na rotor motora je prilepený magnetizovaný permanentný magnet.Na zistenie polarity rotora motora je v motore nainštalovaný snímač polohy.Ovládač sa skladá z výkonových elektronických zariadení a integrovaných obvodov